Retrofit - to modernizacja lub częściowe przezbrojenie kompletnych rozdzielnic (KRU) oraz rozdzielnic jednostronnej obsługi (KSO) z wymianą wyeksploatowanych urządzeń na rozwiązania współczesne.
Priorytetowo modernizacja obejmuje wymianę najbardziej zużytego, a jednocześnie kluczowego zespołu takich instalacji - wyłącznika olejowego. Jako nowe aparaty łączeniowe stosuje się nowoczesne wyłączniki: próżniowe lub SF₆, z napędem sprężynowym bądź elektromagnetycznym. W odróżnieniu od rozwiązań olejowych nie wymagają one regularnej obsługi i charakteryzują się znacznie wyższym zasobem łączeniowym. Możliwa jest także rozszerzona (kompleksowa) modernizacja KRU: modułowa wymiana całego przedziału, obejmująca montaż nowego wózka wysuwnego, mechanizmu zasłon (shutters), napędu uziemnika, drzwi, szafy zabezpieczeń oraz innych komponentów.
Niezawodność pracy KRU lub KSO jest wprost determinowana niezawodnością aparatury łączeniowej. Taki wariant modernizacji stanowi prosty i ekonomicznie uzasadniony sposób rozwiązania problemu zużycia wyłączników w starszych systemach rozdzielczych.
Retrofit eksploatowanego już wyposażenia elektrycznego jest finansowo korzystniejszy niż zakup nowego, realizacja prac projektowo-montażowych dla jego wdrożenia oraz pokrycie strat wynikających z przerw w zasilaniu podczas wymiany. Okresowa obsługa i profilaktyka wyłączników, które wyczerpały swój resurs, nie zapewniają wymaganego poziomu niezawodności dostaw energii. Jednocześnie pozostałe elementy pól nie zawsze wymagają wymiany.
Warianty wymiany wyposażenia w ramach retrofitu:
Wymiana wyeksploatowanego wyłącznika na wózku wysuwnym KRU lub KSO na nowy aparat z użyciem kompletu adaptacyjnego, z modyfikacją lub wymianą blokad oraz dostosowaniem złącza obwodów wtórnych wyłącznika. Jest to najtańszy wariant, lecz wymaga więcej czasu i nakładu prac.
Wymiana całego wózka wysuwnego z wyłącznikiem na nowy, w pełni zgodny gabarytowo i w wymiarach przyłączeniowych z zastępowanym, a także tożsamy pod względem zestawu blokad. Takie podejście znacząco skraca czas wdrożenia i prawie nie wymaga pracochłonnych robót. Dodatkowym atutem jest możliwość pozostawienia starego wózka z wyłącznikiem olejowym (lub małoolejowym) jako rezerwowego.
Zastąpienie modułem prefabrykowanym „OneFit” - gotowym blokiem z wyłącznikiem, zawierającym zrealizowane blokady mechaniczne i elektryczne, zasłony ochronne oraz system adaptacji standardowych wtykowych styków mocy do istniejących części stacjonarnych. Jest to wariant najkosztowniejszy, ale oferuje szereg zalet:
- poprawione parametry dielektryczne;
- badania typu wg IEC 62271-1;
- wysoką niezawodność mechanizmów modułu.

Dane techniczne (wartości typowe dla projektu retrofitu K-6)

Przeznaczenie i obszar zastosowania

Wymiana wózka wysuwnego KRU K-6 (K-VI) służy kompleksowej modernizacji rozdzielnic średniego napięcia 6–10 kV w zakładach przemysłowych, na stacjach elektroenergetycznych oraz w infrastrukturze transportowej i komunalnej. Retrofit zapewnia: podniesienie niezawodności łączeń przy zwarciach i przeciążeniach; redukcję kosztów eksploatacji; ograniczenie ryzyk związanych z wyciekami oleju i pożarem; wydłużenie interwałów międzyobsługowych; możliwość integracji nowoczesnych terminali zabezpieczeniowych i automatyki (ZAE), a także budowę cyfrowych układów sterowania i zdalnego nadzoru (SCADA/DCS). Rozwiązanie ma zastosowanie dla pól z wózkami wysuwnymi serii K (w tym K-6) z zachowaniem istniejących szynoprzewodów, fundamentów, wników kablowych i większości przegród międzypolowych. Takie podejście skraca czas ponownego uruchomienia i minimalizuje przestoje, również przy sekwencyjnej modernizacji wielu pól bez długotrwałego wyłączenia całej rozdzielnicy.

Warunki eksploatacji

Rozwiązanie przewidziane do pracy w pomieszczeniach rozdzielnic SN w warunkach normalnych dla aparatury średniego napięcia: prąd przemienny 50/60 Hz, napięcia znamionowe 6–10 kV, wysokość zainstalowania do 1000 m n.p.m. (dla większej wysokości wykonuje się przeliczenie poziomów izolacji), typowy zakres temperatur otoczenia zgodnie z kategoriami środowiskowymi wg EN/IEC 60721-3-3 lub EN/IEC 60721-3-4 (zamiast dawnych klasyfikacji typu UHL4/U3), standardowe wymagania dot. wilgotności i czystości powietrza w rozdzielni. W razie potrzeby przewiduje się zwiększenie stopnia ochrony obudowy (IP), wentylację/ogrzewanie antykondensacyjne, mocowanie sejsmiczne oraz adaptację obwodów wtórnych do warunków lokalnych. Parametry szczegółowe (temperatura, wilgotność, stopień IP, sejsmiczność) doprecyzowuje się na etapie arkusza zapytań i dokumentacji wykonawczej, zależnie od wymagań Zamawiającego i obiektu.

Kompozycja i rozwiązania konstrukcyjne

Bazowa kompozycja wózka wysuwnego do KRU K-6 obejmuje: nowoczesny wyłącznik (próżniowy/SF₆) na zunifikowanej ramie; adaptery wtykowych styków mocy do sprzęgnięcia z częściami stacjonarnymi pola; nowy mechanizm zasłon i blokady mechaniczne eliminujące błędne operacje; zmodernizowany napęd uziemnika ze wskaźnikiem położenia; płytę czołową (drzwi) z oknem podglądu, systemem blokad międzymodułowych (interlock) i nowym zestawem czujników położeń; płytę/kasetę złączy wtórnych uzgodnionych ze schematem fabrycznym KRU; przekładniki prądowe i napięciowe, jeśli wymagają wymiany; komplet szyn giętkich/sztywnych do przyłączeń; komplet kabli pośrednich do adaptacji obwodów pomiarowych i ZAE; osłony pyło- i wilgocioodporne oraz uszczelnienia. Konstrukcja wózka zapewnia precyzyjne pozycjonowanie „Praca/Próba/Odstawcza” z użyciem prowadnic i zespołów ryglujących przystosowanych do wielokrotnych cykli.
Preferowane jest zastosowanie wyłączników próżniowych z napędem sprężynowym lub elektromagnetycznym, zapewniających wysoki zasób łączeniowy i mechaniczny, niskie koszty eksploatacji oraz bezpieczeństwo środowiskowe. W razie potrzeby zachowuje się kompatybilność z wyłącznikami SF₆ odpowiedniej klasy, jeśli wynika to z projektu lub z unifikacji parku urządzeń. Schemat konstrukcyjny dopuszcza montaż aparatów o różnych gabarytach przy zachowaniu tolerancji wymiarów przyłączeniowych i rozstawu biegunów.

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo personelu i urządzeń zapewnia zespół rozwiązań: blokady mechaniczne i elektryczne uniemożliwiają wysuw wózka przy załączonym wyłączniku; mechanizm zasłon automatycznie zakrywa okna styków mocy przy przejściu w pozycję próbną/odstawną; wizualne wskaźniki położeń i zamki na klucz gwarantują świadome wykonywanie operacji; uziemnik wyposażono w niezależny napęd i blokadę przed błędnym załączeniem pod napięciem. Dodatkowo przewiduje się modernizację zabezpieczeń i automatyki (wymianę przekaźników elektromechanicznych na mikroprocesorowe terminale z funkcjami pomiarów, rejestracji zdarzeń awaryjnych i zdalnego sterowania). Materiały i elementy izolacyjne dobiera się z uwzględnieniem wymagań odporności ogniowej i przeciwśladowej, a obudowy zapewniają wymagany stopień ochrony IP odpowiedni do warunków pracy rozdzielni.

Warianty wykonania

Przewidziano trzy typowe warianty modernizacji:
1) Komplet adaptacyjny wyłącznika - montaż nowego wyłącznika na istniejącym wózku z zestawem ram przejściowych, modyfikacją blokad i złączy wtórnych. Minimalne nakłady inwestycyjne, lecz wymagane precyzyjne prace nadzorczo-montażowe i regulacje.
2) Nowy wózek wysuwny w gabarytach K-6 - w pełni zmontowany wózek, identyczny w wymiarach przyłączeniowych i blokadach, umożliwiający wymianę „plug-in” z minimalnym przestojem. Zachowuje się zdemontowany wózek jako rezerwowy.
3) Modułowy retrofit („OneFit/analog OneFit”) - blok fabryczny z badaniami typu, preinstalowanymi blokadami i zasłonami, zunifikowanymi interfejsami oraz pełną adaptacją do części stacjonarnych pola. Maksymalna szybkość wdrożenia, poprawione właściwości dielektryczne i potwierdzenie funkcjonalne w warunkach fabrycznych.

Zgodność ze standardami

Rozwiązania retrofitu KRU K-6 (K-VI) są projektowane i wykonywane z uwzględnieniem obowiązujących norm dla aparatury średniego napięcia. W dostawie i pakiecie badań uwzględnia się m.in.:
- PN-EN 62271-1 (ogólne wymagania dla aparatury łączeniowej SN);
- PN-EN 62271-100 (wyłączniki prądu przemiennego);
- PN-EN 62271-200 (rozdzielnice w metalowej obudowie, AC, powyżej 1 kV do 52 kV);
- PN-EN 62271-102 (rozłączniki i uziemniki);
- PN-EN 60529 (stopnie ochrony obudów - kod IP);
- W razie potrzeby - normy krajowe i branżowe oraz wymagania dot. warunków środowiskowych wg EN/IEC 60721-3-3 / EN/IEC 60721-3-4, zgodnie z dokumentacją projektową.

Współpraca z wykonawcami, producentami i inwestorami

Jesteśmy otwarci na kooperację z zakładami produkcyjnymi i inwestorami zainteresowanymi wykonaniem wózków wysuwnych oraz zestawów adaptacyjnych dla retrofitu KRU K-6. Oferujemy model partnerski: licencjonowanie dokumentacji wykonawczej, szkolenie technologów/personelu montażowego, dostawę zespołów i krytycznych komponentów, nadzór autorski oraz kontrolę wejściową jakości. Dla wykonawców dostępne są szablony kart operacyjnych, listy kontroli (FAT/SAT), karty kontrolne i kryteria odbioru, a także wsparcie podczas audytów użytkowników i eksploatacji. Pozwala to szybko uruchomić produkcję seryjną i zapewnić powtarzalność jakości.

Oferowana dokumentacja (rysunki, modele 3D)

W zakres dostawy dokumentacji retrofitu wózka wysuwnego KRU K-6 wchodzą: arkusze zapytań; wstępna dokumentacja techniczna do przetargów; komplet dokumentacji wykonawczej (formaty DWG/DXF, modele 3D STEP/Parasolid, złożenia SolidWorks, specyfikacje, zestawienia elementów kupowanych); schematy elektryczne ideowe i połączeń; karty operacyjne i instrukcje montażu/regulacji; programy i metodyki badań; typowe projekty wdrożenia; instrukcje eksploatacji i obsługi. Dokumentacja jest dostosowywana do wymagań projektu i możliwości technologicznych producenta. W razie potrzeby dostarczamy wzory napisów/tabliczek znamionowych, wykaz części zamiennych i zalecenia zakupu wyłączników/napędów/AKPiA.

Proponujemy dokumentację dla wymiany wózka wysuwnego KRU K-6 (K-VI) (retrofit):

- Wstępną dokumentację techniczną do udziału w przetargach na wymianę wózka wysuwnego KRU K-6 (K-VI). Przygotujemy niezbędne informacje do oceny możliwości wykonania wyrobu zgodnie z wymaganiami SIWZ i arkuszy zapytań.
- Rysunki wykonawcze, modele 3-D oraz inną niezbędną dokumentację do wytworzenia wózka wysuwnego KRU K-6 (K-VI) w Państwa zakładzie. Jeśli nie planują Państwo samodzielnej produkcji zespołów i detali - pomożemy zlecić ich wykonanie podwykonawcom. W Państwa zakładzie realizowany będzie montaż ogólny i instalacja.
- Cała dokumentacja - w razie potrzeby - korygowana jest zgodnie z wymaganiami projektu oraz możliwościami technologicznymi Państwa przedsiębiorstwa.
- Jeżeli na stacji zainstalowano urządzenia innego producenta - przygotujemy dokumentację na wykonanie sprzętu analogicznego, kompatybilnego z istniejącym.

Korzyści ze współpracy z nami:

- Brak konieczności utrzymywania wysoko wykwalifikowanego personelu inżynieryjnego - otrzymują Państwo komplet dokumentacji wyrobu, z którym poradzi sobie inżynier o średnim doświadczeniu. 
- Brak konieczności wykonywania prototypów - nasze doświadczenie pozwala skutecznie uruchamiać produkcję seryjną wyrobu.
- Pracując wg naszej dokumentacji - Państwa specjaliści uzyskają konsultacje we wszystkich kwestiach wymiany wózka wysuwnego KRU K-6 (K-VI).

W celu uzyskania dodatkowych informacji nt. wymiany wózka wysuwnego KRU K-6 (K-VI) (retrofit) prosimy o kontakt: inbox@proekt-energo.com

PDF - Pobierz informacje techniczne dot. wymiany wózka wysuwnego K-6 (K-VI)

RETROFIT - to modernizacja lub częściowe przezbrojenie kompletnych rozdzielnic średniego napięcia (KRU) oraz komór z obsługą jednostronną (KSO) poprzez wymianę wyeksploatowanych urządzeń na rozwiązania współczesne, bez konieczności pełnej wymiany pól i systemów szyn. W wielu rozdzielniach 6–10 kV najlepszy efekt uzyskuje się dzięki zastąpieniu najbardziej zużytego i krytycznego elementu - wyłącznika olejowego (małoolejowego) - nowoczesnym wyłącznikiem próżniowym (lub SF₆) z napędem sprężynowym (silnikowym) lub elektromagnesowym. W odróżnieniu od aparatów olejowych, współczesne wyłączniki nie wymagają okresowej obsługi gospodarki olejowej i styków, mają zwiększoną trwałość łączeniową i upraszczają eksploatację. Równolegle, w razie potrzeby, aktualizuje się mechanizmy blokad, przesłony styków (shutters), napędy uziemników, obwody wtórne i panele drzwiowe. Retrofit pozwala zachować szyny, fundamenty, wprowadzenia kablowe i punkty mocowania, ograniczając budżet oraz przestoje bez obniżania niezawodności.

Przeznaczenie i zakres zastosowania

Proponowane rozwiązanie służy do wymiany wózka wyłącznikowego (wyjezdnego elementu) rozdzielnic serii K-37 na nowy wózek, zgodny wymiarowo i montażowo z istniejącym polem. Rozwiązanie stosuje się w rozdzielniach 6 i 10 kV, 50 Hz - w elektrowniach, stacjach i rozdzielniach sieciowych, obiektach przemysłowych i infrastrukturalnych, a także w obiektach rolniczych i wydobywczych. Retrofit można realizować zarówno w ramach utrzymania sprawności istniejących pól po wyczerpaniu resursu wyłączników, jak i jako element programów podnoszenia bezpieczeństwa operacyjnego, redukcji kosztów eksploatacji oraz cyfryzacji obwodów wtórnych.

Zmodernizowany wózek z nowoczesnym wyłącznikiem zapewnia wykonywanie standardowych operacji łączeniowych (załączanie/wyłączanie, SPZ, układy zabezpieczeń i automatyki) w stanach normalnych i awaryjnych sieci, w tym przy zwarciach i przeciążeniach. Konstrukcja jest przystosowana do pracy w sieciach z izolowanym lub kompensowanym punktem neutralnym. Dzięki standaryzowanym adapterom styków głównych oraz kompatybilnemu złączu wtórnemu uzyskuje się pełną zgodność elektromechaniczną z większością modyfikacji K-37 bez ingerencji w przestrzeń szynową i przyłącza kablowe. W razie potrzeby modernizację uzupełnia się o nowe przekładniki prądowe/napięciowe (CT/VT), systemy ochrony łukowej, nowoczesne terminale zabezpieczeń oraz czujniki monitoringu stanu.

Dane techniczne (typowe)

Warunki eksploatacji

Zestaw retrofitowy przeznaczony jest do pracy w pomieszczeniach rozdzielni i/lub w szafach w wykonaniu zewnętrznym, zgodnych z obowiązującymi przepisami. Klasyfikacja środowisk: EN/IEC 60721-3-3 (lokacje osłonięte) lub EN/IEC 60721-3-4 (lokacje nieosłonięte) - wg projektu. Typowe temperatury otoczenia: od -40 … -45 °C do +40 … +45 °C; wilgotność względna do 95 % przy zastosowaniu środków antykondensacyjnych (grzałki, wentylacja, kanały drenażowe). Dopuszczalna wysokość instalacji - do 1000 m n.p.m. bez deratingu; przy większej wysokości wykonuje się dodatkowe obliczenia wytrzymałości elektrycznej i nagrzewania. Stopień ochrony obudowy dla wykonania „wewnętrznego” - nie niżej niż IP31/IP34, dla wykonania „zewnętrznego z izolacją termiczną” - do IP54 (wg projektu). W warunkach zwiększonej kondensacji i zanieczyszczeń (np. pompownie, chemia, strefy nadmorskie) przewiduje się działania w zakresie klasyfikacji i ochrony izolacji, zastosowanie ogrzewania antykondensacyjnego oraz kontrolę mikroklimatu (por. IEC TS 62271-304).

Odporność sejsmiczna, odporność na wibracje, ogniotrwałość przepustów kablowych oraz kategorie zanieczyszczenia/kondensacji dobiera się zgodnie z danymi wyjściowymi dla K-37 i wymaganiami projektu. Dla szaf w wykonaniu zewnętrznym dodatkowo uzgadnia się: rodzaj izolacji cieplnej, wykonanie dachu/okapów, przepusty kablowe z dławikami, powłoki odporne na UV, ochronę antykorozyjną konstrukcji i łączników (cynkowanie ogniowe, powłoki polimerowe).

Układ i rozwiązania konstrukcyjne

Bazowy układ nowego wózka dla K-37 zachowuje logikę pola: rama/wózek z wyłącznikiem, wtykowe styki pierwotne, mechanizm wyjazdu/wjazdu po prowadnicach, komplet blokad mechanicznych i elektrycznych, mechanizm przesłon, odpowiednia część złącza wtórnego oraz elementy sterowania na płycie czołowej. Rozwiązania obejmują:

• nowoczesny wyłącznik próżniowy (lub SF₆ - wg projektu) z napędem sprężynowym (silnikowym) lub elektromagnesowym, klasa E2/M2 zgodnie z obowiązującymi normami;
• adaptery styków głównych zapewniające kompatybilność geometryczną z szynami i przyłączami kablowymi pola K-37 bez przeróbek oszynowania;
• uniwersalne złącze wtórne (lub komplet płytek adaptacyjnych) do podłączenia istniejących obwodów sterowania, sygnalizacji i zabezpieczeń;
• mechanizm uziemnika pola (jeśli przewidziany konstrukcyjnie) z napędem, blokadami i sygnalizacją położenia;
• przesłony automatycznie zakrywające styki wtykowe przy wysuwaniu wózka oraz mechaniczne blokowanie drzwi;
• zestaw tabliczek, piktogramów, wizjerów i urządzeń blokad międzyprzedziałowych/międzypolowych (wg projektu).

Dla typowych modyfikacji K-37 dostępne są trzy poziomy modernizacji (wg pracochłonności i czasu wdrożenia):

1. Komplet adaptacji do istniejącego wózka - wymiana wyłącznika i dostosowanie blokad/obwodów wtórnych na fabrycznym wózku. Najniższy koszt, lecz większa pracochłonność i czas regulacji, wymaga precyzyjnego ustawienia.
2. Pełna wymiana wózka - dostawa nowego wózka w komplecie, w pełni zgodnego z punktami mocowania, gabarytami i logiką blokad. Najszybsze uruchomienie; stary wózek z wyłącznikiem olejowym można pozostawić jako rezerwowy.
3. Moduł „plug-in” (fabryczny moduł retrofitowy) - jednolity blok gotowości ze zintegrowanymi przesłonami, ramą interfejsową, zunifikowanymi stykami i blokadami. Maksymalna unifikacja i poprawione odstępy izolacyjne, najszybszy montaż; wyższy koszt początkowy.

Na podstawie przeglądu rozdzielni i analizy dokumentacji dobierany jest wariant optymalny. W razie potrzeby wykonuje się modyfikację płyty czołowej, montaż nowych części złącza wtórnego, wymianę/przeniesienie krańcówek i czujników oraz wewnętrznych paneli. Projekt uwzględnia rozmieszczenie CT/VT, wymiary okien kablowych, strefy obsługi i dostępność napędów.

Bezpieczeństwo

Koncepcja retrofitu zachowuje lub podnosi poziom bezpieczeństwa eksploatacyjnego względem konfiguracji wyjściowej K-37. Realizowane są blokady mechaniczne i elektryczne zapobiegające błędnym operacjom (zakaz ruchu wózka przy załączonym wyłączniku, zakaz załączenia przy otwartych przesłonach, międzyzamki „wyłącznik - uziemnik”, blokada drzwi przedziału przy załączonym polu). Przewidziano stałe położenia „serwis/próba/praca”, wskaźniki położenia aparatów głównych, możliwość oplombowania i stosowania kłódek. Na życzenie stosuje się systemy ochrony łukowej (detektory optyczne/kryteria prądowe) oraz urządzenia kontroli mikroklimatu i rejestracji zdarzeń.

Dla szaf z podwyższonymi wymaganiami bezpieczeństwa personelu możliwe jest projektowanie rozwiązań zgodnych z nowoczesnymi zasadami odporności na łuk wewnętrzny (IAC) i kategoriami LSC ciągłości obsługi. W istniejących polach stopień spełnienia zależy od konstrukcji obudowy, odprowadzenia gazów, obecności klap dekompresyjnych i wzmocnionych drzwi. W ramach retrofitu dopuszcza się montaż dodatkowych kanałów odprowadzających i wzmocnień korpusu (po obliczeniach i badaniach).

Warianty wykonania i opcje

• Wyłączniki: próżniowe renomowanych producentów (znamionowania 6/10 kV; prądy 630–1600 A, wg uzgodnień do 2000/2500 A; zdolność wyłączania 20–31,5 kA); alternatywnie - wyłączniki SF₆ określonego typoszeregu.
• Napędy: sprężynowo-silnikowe (z ręcznym awaryjnym naciągiem) lub elektromagnesowe; ręczny napęd uziemnika; sterowanie lokalne/zdalne.
• Obwody wtórne: złącze wtórne kompatybilne z istniejącym schematem; adaptery do istniejących wiązek; modernizacja układów SPZ/SZR, telesygnalizacji i lokalnej sygnalizacji.
• Zabezpieczenia i serwis: terminale zabezpieczeń i automatyki (odciążenia, MCB/MTZ, ZZO, stopnie kierunkowe, układy odciążania), ochrona łukowa, rejestratory, integracja po IEC 61850/Modbus (wg projektu).
• Materiały i wykonanie: elementy ocynkowane lub nierdzewne, powłoki proszkowe, grzałki antykondensacyjne, czujniki temperatury/wilgotności.
• Dokumentacja: modele 3D, dokumentacja wykonawcza, specyfikacje, instrukcje montażu/konfiguracji/eksploatacji, protokoły sprawdzeń, programy-metodyki badań.

Porównanie typowych podejść do retrofitu

Zgodność ze standardami

Rozwiązanie retrofitowe projektuje się z zachowaniem aktualnych wymagań dla aparatury łączeniowej średniego napięcia oraz rozdzielnic. W dokumentacji określa się normy odniesienia i granice odpowiedzialności (aparat/wózek/pole). Przy doborze wyłącznika i akcesoriów uwzględnia się m.in.:

• IEC 62271-1 - wymagania ogólne dla rozdzielnic i aparatury SN;
• IEC 62271-100 - wyłączniki prądu przemiennego (klasy trwałości, zdolność łączeniowa, badania);
• IEC 62271-102 - rozłączniki i uziemniki (wymagania mechaniczne i blokady);
• IEC 62271-200 - rozdzielnice w obudowie metalowej 1–52 kV (klasyfikacja LSC/IAC dla nowych/zmodernizowanych szaf);
• IEC TS 62271-304 - klasyfikacja warunków eksploatacji wewnątrz pomieszczeń przy kondensacji/zanieczyszczeniu;
• EN/IEC 60721-3-3 oraz EN/IEC 60721-3-4 - klasyfikacja środowisk (lokacje osłonięte/nieosłonięte).

Współpraca z partnerami i wykonawcami

Jesteśmy otwarci na współpracę z producentami aparatury elektrycznej, zakładami obróbki i firmami inżynieryjnymi w zakresie seryjnej produkcji wózków do K-37. Dostępne formy: dostawa pełnego wózka pod marką klienta, dostawa „półfabrykatów” (ramy, adaptery, płyty czołowe, mechanizmy przesłon), przekazanie kompletu dokumentacji z autorskim wsparciem przy uruchomieniu produkcji, a także „pod klucz” - projekt, wykonanie, rozruch i uruchomienie na obiekcie. Dla inwestorów i integratorów atrakcyjny jest rynek serwisu zainstalowanych rozdzielnic K-37 i serii pokrewnych (K-V, K-VI, K-IX i in.) przy minimalnych nakładach na B+R dzięki gotowym rozwiązaniom typowym, bibliotekom modeli 3D i sprawdzonym kartom technologicznym.

Oferowany pakiet dokumentacji

W pakiecie typowym: komplet rysunków wykonawczych (DWG/DXF), specyfikacje, dokumentacja eksploatacyjna, modele 3D (STEP/Parasolid), makiety płyt czołowych, schematy złożeniowe i karty kontroli wejściowej, instrukcje transportu/magazynowania/montażu/uruchomienia, protokoły badań typu i odbiorczych. Dokumentację dostosowujemy do wymagań przetargów i możliwości technologicznych Państwa zakładu (grubości blach, dostępne powłoki, asortyment łączników itp.). Za uzgodnieniem udostępniamy pliki źródłowe pod AutoCAD/SolidWorks/Compass-3D dla szybkiej integracji z PLM.

Oferujemy dokumentację do wymiany wózka rozdzielnicy K-37 (retrofit):

- Wstępną dokumentację techniczną do udziału w przetargach na wymianę wózka rozdzielnicy K-37. Przygotujemy informacje potrzebne do oceny możliwości wykonania wyrobu zgodnie z wymaganiami SIWZ i arkuszy zapytań.
- Rysunki wykonawcze, modele 3-D i inną niezbędną dokumentację do wytworzenia wózka K-37 w Państwa zakładzie. Jeśli nie planują Państwo samodzielnej produkcji zespołów i detali - pomożemy zlecić ich wykonanie podwykonawcom. W Państwa zakładzie będzie realizowany montaż końcowy i instalacja.
- Cała dokumentacja - w razie potrzeby - korygowana jest do wymagań projektu oraz możliwości technologicznych Państwa produkcji.
- Jeżeli na stacji zainstalowano urządzenia innego producenta - przygotujemy dokumentację wytworzenia rozwiązań analogicznych, uzupełniających istniejące wyposażenie.

Korzyści ze współpracy z nami:

- Brak konieczności utrzymywania wysoko wykwalifikowanej kadry inżynierskiej - otrzymują Państwo komplet dokumentacji do wyrobu, z którą poradzi sobie inżynier średniego szczebla. 
- Brak potrzeby wykonywania prototypów - nasze doświadczenie pozwala uruchamiać produkcję seryjną bez etapu prototypowania.
- Pracując wg naszej dokumentacji - Państwa specjaliści uzyskają konsultacje we wszystkich kwestiach związanych z wymianą wózka rozdzielnicy K-37.

Po dodatkowe informacje dotyczące wymiany wózka rozdzielnicy K-37 (retrofit) prosimy o kontakt: inbox@proekt-energo.com

PDF - Pobierz informacje techniczne dotyczące wymiany wózka K-37

Retrofit to modernizacja lub częściowe przezbrojenie rozdzielnic SN i komór rozdzielczych jednostronnej obsługi (KSO) z wymianą wyeksploatowanego wyposażenia na nowoczesne rozwiązania bez pełnej wymiany pól i systemów szynowych.
Priorytetem modernizacji jest wymiana najbardziej zużytego i jednocześnie krytycznego zespołu - wyłącznika olejowego. Jako nowe aparaty łączeniowe stosuje się wyłączniki próżniowe lub w izolacji SF₆ z napędem sprężynowym lub elektromagnesowym; w odróżnieniu od wyłączników olejowych nie wymagają one regularnej rewizji styków i oleju, mają zwiększoną trwałość łączeniową oraz przewidywalne interwały obsługi. Możliwa jest również kompleksowa modernizacja rozdzielnicy: blokowa wymiana przedziału, w tym wózka wysuwnego, mechanizmu zasłonowego, napędu uziemnika, drzwi, szafy przekaźnikowej, a także modernizacja obwodów wtórnych zabezpieczeń (przejście na mikroprocesorowe terminale).

Niezawodność rozdzielnic SN i KSO jest bezpośrednio determinowana stanem aparatury łączeniowej. Taka modernizacja to prosty i ekonomiczny sposób kompensacji zużycia wyłączników w starszych rozdzielnicach oraz dostosowania eksploatacji do współczesnych wymagań bezpieczeństwa. Retrofit istniejącego osprzętu jest korzystniejszy od zakupu nowego, nie wymaga szerokich robót budowlano-montażowych i ogranicza straty wynikające z przestojów; jednocześnie doraźne remonty starych wyłączników nie zapewniają oczekiwanej niezawodności. Pozostałe elementy pola, przy zadowalającym stanie, mogą nadal pracować.

Przeznaczenie i zakres zastosowań

Wymiana wózka wysuwnego rozdzielnicy KM-1 o prądzie znamionowym 3150 A jest przeznaczona do odtworzenia zasobów i podniesienia niezawodności eksploatacyjnej rozdzielnic średniego napięcia w sieciach przemysłowych, energetycznych, komunalnych i infrastrukturalnych. Rozwiązanie jest ukierunkowane na pola sekcyjne i sprzęgła szyn, pola zasilająco-rozdzielcze o podwyższonych obciążeniach prądowych, zasilające duże napędy silnikowe (stacje pomp, sprężarkownie i wentylatorownie, młyny), a także na węzły z częstymi łączeniami (SPZ/SZR).

Retrofit stosuje się przy modernizacji stacji 6–10 kV (możliwa adaptacja do innych poziomów napięcia, zgodnie z projektem), modernizacji pól GPZ/RP, w ramach przebudowy zakładów produkcyjnych, w górnictwie podziemnym i odkrywkowym, przy modernizacji infrastruktury transportowej, a także przy dostosowaniu rozdzielnic do aktualnych standardów niezawodności, bezpieczeństwa i diagnostyki stanu.

Typowe scenariusze zastosowania: wymiana wyłączników olejowych z wyczerpanym zasobem; przejście na aparaty próżniowe o wysokich klasach trwałości łączeniowej; unifikacja parku wyłączników i napędów; wdrożenie zabezpieczeń mikroprocesorowych i monitoringu; obniżenie kosztów eksploatacji i poprawa efektywności energetycznej przez zmniejszenie strat technologicznych.

Dane techniczne (przykładowe)

Uwaga: wartości mają charakter przykładowy i są doprecyzowywane dla konkretnego projektu - zależnie od wybranego typu wyłącznika, poziomów zwarciowych oraz wykonania klimatycznego.

Warunki eksploatacji

Element wysuwny dostarczany w ramach projektu retrofitu jest przeznaczony do pracy w wykonaniach klimatycznych typowych dla rozdzielnic 6–10 kV: temperatura otoczenia od -5…-10 °C do +40…+45 °C (dokładny zakres wg projektu i typu wyłącznika), wilgotność względna do 80–90 % przy +20 °C bez kondensacji, wysokość instalacji do 1000 m n.p.m. (dla większych wysokości stosuje się współczynniki korekcyjne izolacji). Dopuszcza się pracę w środowisku bez gazów agresywnych chemicznie, pyłu przewodzącego i atmosfer wybuchowych. Klasa oddziaływań drganiowych - normalna dla rozdzielnic wnętrzowych; podwyższone drgania uzgadnia się dodatkowo. Wymagana czystość eksploatacyjna - zgodnie z obowiązującymi zasadami użytkowania rozdzielnic średniego napięcia (klasy środowiskowe wg EN/IEC 60721-3-3/60721-3-4).

Stopnie ochrony osłon i drzwi pola zasadniczo odpowiadają kodom IP dla instalacji wnętrzowych (np. IP3X/IP4X dla obudowy oraz IP2X w strefie obwodów wtórnych). Modernizacja nie pogarsza pierwotnych parametrów pyłoszczelności i odporności na wilgoć; w razie potrzeby projekt przewiduje wymianę uszczelnień, montaż dodatkowych barier, zasłon i filtrów wentylacyjnych, a także wykonania do podwyższonej wilgotności i zapylenia. W pomieszczeniach z kondensacją wilgoci przewiduje się grzałki oraz logikę ich pracy sterowaną z termostatu/higrostatu.

Układ i rozwiązania konstrukcyjne

Wózek wysuwny dla KM-1 3150 A projektuje się z uwzględnieniem istniejących gabarytów i wymiarów przyłączeniowych, zachowując geometrię palców stykowych torów głównych, wysokość osi, skok dosuwu i kinematykę blokad. W zależności od wybranej strategii modernizacji stosuje się następujące rozwiązania układowe:

• Zestaw adaptacyjny na istniejący wózek wysuwny. Obejmuje adaptery torów głównych, płyty przejściowe, nowe doprowadzenia prądowe i szyny, modernizację elementów ryglujących, odtworzenie odstępów izolacyjnych, wymianę złączy/wtyków wtórnych, przegląd układu jezdnego. Wykonuje się regulację docisku styków, kontrolę rezystancji przejścia i nagrzewania, weryfikację skoków załączania/wyłączania.
• Pełna wymiana wózka wysuwnego. Wykonuje się nowy „kartridż” ze standardowo zabudowanym wyłącznikiem próżniowym lub SF₆, wbudowanymi zasłonami, elementami blokad i sygnalizacją położeń. Konstrukcja odtwarza miejsca montażowe, eliminując konieczność spawania w korpusie pola.
• Moduł fabryczny „blok-w-blok” (rozwiązania klasy One-Fit). Moduł ramowy z wbudowanymi adapterami, przekładnikami/ czujnikami wg projektu, układami diagnostyki, zmodernizowanym mechanizmem zasłonowym i interfejsem do mikroprocesorowych terminali zabezpieczeń. Kompletny zakres dostawy skraca czas uruchomienia i zwiększa jednorodność parku urządzeń.

Rama nośna i części przewodzące wykonywane są z szyn miedzianych z powłoką srebrową/cynową, z przekładkami z materiałów niepalnych zapewniającymi stabilne ciśnienie stykowe. W celu eliminacji lokalnego przegrzewania stosuje się regulowane dociski, dodatkowe prowadnice i ograniczniki zapobiegające przekosom przy wsuwie/wyjeździe. Elementy dystansowe izolacyjne - z laminatów szklano-epoksydowych o dużych długościach drogi upływu; kąty i promienie krawędzi dobiera się z uwzględnieniem wymagań wytrzymałości elektrycznej i częściowych wyładowań.

Obwody wtórne modernizuje się pod współczesne terminale RZA (wejścia analogowe/cyfrowe, wyjścia binarne, interfejsy komunikacyjne), w razie potrzeby przewiduje się złącza plug-in dla szybkiego demontażu, oznakowane wiązki, listwy zaciskowe, przekaźniki blokad oraz schematy sterowania lokalnego/zdalnego. Programowana jest logika blokad: zakaz wsuwu przy załączonym uziemniku, zakaz załączenia przy otwartych zasłonach, blokady drzwiowe, blokady współzależne z polami sekcyjnymi itp.

Mechanizm zasłonowy zapewnia bezpieczną izolację szyn głównych przy wyjętym wózku i eliminuje dostęp do części pod napięciem; dla kontroli wizualnej przewidziano okienka inspekcyjne i wskaźniki położeń. Mechanizm uziemnika - z napędem ręcznym lub silnikowym, z wbudowanymi wyłącznikami krańcowymi, blokadami mechanicznymi i elektrycznymi oraz sygnalizacją „Uziemiono/Wyłączono”.

Bezpieczeństwo

Projekt retrofitu ukierunkowano na zgodność ze współczesnymi standardami bezpieczeństwa i wymaganiami odporności na łuk wewnętrzny. Układ i blokady eliminują błędne operacje personelu; dla obsługi serwisowej wprowadza się strefy bezpiecznego dostępu. Stosowane są nowoczesne wyłączniki o zwiększonej trwałości łączeniowej, krótkim czasie wyłączenia, wbudowanych układach samokontroli oraz możliwościach diagnozowania stanu napędów i układów stykowych. Na życzenie możliwa jest integracja zabezpieczenia łukowego (światłowodowego/czujnikowego), czujników temperatury na połączeniach, rejestratorów zdarzeń i interfejsów sieciowych do potrzeb dyspozytorskich.

Zapewnia się utrzymanie odstępów izolacyjnych i długości drogi upływu, ekranowanie obwodów wtórnych przed wpływem prądów zwarciowych, systemowe uziemienie części metalowych i drzwi. Na wymóg Zamawiającego wykonuje się badania termowizyjne po uruchomieniu i w okresie rozruchu, a także próby podwyższonym napięciem o częstotliwości sieciowej i/lub urządzeniem w.cz., zgodnie z regulaminem.

Warianty wykonania i dostawy

• Dostawa zestawu adaptacyjnego do montażu wyłącznika nowego typu na istniejący wózek wysuwny: płyty przejściowe, adaptery torów głównych, zestaw montażowy, schemat modernizacji, karta regulacji.
• Dostawa nowego wózka wysuwnego „pod klucz”: zmontowany wózek, zabudowany wyłącznik, zasłony, blokady, złącza, zestaw części zamiennych; wymagana minimalna przeróbka pola.
• Dostawa modułu fabrycznego „moduł ramowy”: rozwiązanie ujednolicone z rozszerzoną diagnostyką i zweryfikowanym zestawem blokad oraz interfejsów.

Zgodność ze standardami

Retrofit ukierunkowano na spełnienie wymagań norm dla rozdzielnic średniego napięcia i aparatury łączeniowej. Najbardziej relewantne dokumenty stosowane przy projektowaniu i dostawie:

1. IEC/EN 62271-200 - metalowo-osłonowe rozdzielnice prądu przemiennego 1…52 kV (wymagania konstrukcyjne, badania typu, odporność na łuk wewnętrzny).
2. IEC/EN 62271-100 - wyłączniki prądu przemiennego (klasy zdolności wyłączania, trwałość mechaniczna/elektryczna, tryby pracy).
3. IEC/EN 62271-102 - rozłączniki i uziemniki (wymagania mechaniczne, blokady, wytrzymałość łączeniowa noży uziemnika).
4. IEC 62271-1 - ogólne wymagania dla rozdzielnic i aparatów powyżej 1 kV (oznakowanie, dane na tabliczce, dopuszczalne warunki klimatyczne).
5. IEC 60529 - stopnie ochrony obudów (kody IP) dla instalacji wnętrzowych.
6. (Zależnie od projektu) IEC/EN 61869 - przekładniki pomiarowe; IEC/EN 60255 - urządzenia zabezpieczeń i automatyki.

Współpraca z podwykonawcami i partnerami

Zapraszamy do współpracy zakłady elektrotechniczne, wytwórnie obróbki metalu oraz inwestorów zainteresowanych seryjną produkcją zestawów retrofitu wózków wysuwnych dla KM-1 3150 A. Model partnerski obejmuje licencyjne przekazanie kompletnej dokumentacji wykonawczej, kart technologicznych, marszrutek i wykazów zakupów/cięcia, szkolenie personelu, wsparcie pierwszych serii, a także co-branding i serwis w miejscu eksploatacji. Podwykonawcy mogą realizować obróbkę mechaniczną, galwanikę, malowanie, montaż zespołów, badania elektryczne - z wysyłką gotowych wózków do Zamawiającego lub na nasz magazyn konsolidacyjny.

Proponowana dokumentacja

Zapewniamy pełny pakiet dokumentacji do udziału w przetargach i wytworzenia:

• Pakiet wstępny: oferta techniczna, arkusze doboru (zapytania ofertowe), wykaz stosowanego wyposażenia, wizualizacje 3D, kalkulacja kosztów i terminów.
• Dokumentacja wykonawcza: widoki ogólne, rysunki złożeniowe, specyfikacje, wykazy zakupowe, schematy elektryczne ideowe i połączeń, schematy okablowania zewnętrznego, schematy blokad i logiki sterowania.
• Modele dla produkcji: 3D (STEP/Parasolid), 2D (DWG/DXF), szkice technologiczne, karty kontroli, wykaz NTD; formaty: AutoCAD, SolidWorks, Parasolid, DXF, DWG.
• Dokumentacja eksploatacyjna: DTR, instrukcje montażu, instrukcje regulacji docisku styków, karty Poka-Yoke dla operacji załącz/wyłącz, programy i metodyki badań, protokoły badań odbiorczych, listy kontrolne do uruchomienia.

Etapy prac

1. Oględziny istniejącego pola KM-1, pomiary bazowych wymiarów, dokumentacja fotograficzna zespołów, zdjęcie schematów elektrycznych.
2. Projekt zestawu adaptacyjnego/nowego wózka, uzgodnienie modelu 3D, wydanie dokumentacji wykonawczej.
3. Wykonanie, badania fabryczne, kontrola jakości, pakowanie.
4. Dostawa na obiekt, demontaż/montaż, regulacja, podłączenie obwodów wtórnych.
5. Uruchomienie, weryfikacja blokad, badania funkcjonalne i elektryczne.
6. Szkolenie personelu, przekazanie dokumentacji eksploatacyjnej, wsparcie w okresie gwarancyjnym.

Efektywność ekonomiczna

Retrofit pozwala ograniczyć nakłady inwestycyjne o 40–70 % względem pełnej wymiany rozdzielnicy, skrócić czas przestoju, przenieść część prac do warunków warsztatowych, a także zmniejszyć koszty eksploatacji dzięki rezygnacji z „gospodarki olejowej” i prac przy starych napędach. Dodatkowym efektem jest podniesienie gotowości urządzeń, skrócenie czasu odtwarzania po awarii oraz wdrożenie narzędzi utrzymania predykcyjnego.

Najczęściej zadawane pytania

Czy można pozostawić istniejące tory prądowe? W większości przypadków - tak, pod warunkiem odtworzenia powierzchni stykowych i potwierdzenia wytrzymałości cieplnej. W razie wykrycia przegrzanych/osłabionych połączeń wykonuje się wymianę.

Co z zabezpieczeniami elektroenergetycznymi? Na życzenie Zamawiającego obwody wtórne przeprowadza się na terminale mikroprocesorowe z możliwością zdalnego monitoringu, rejestracji zdarzeń, zarządzania nastawami i samokontroli.

Czy potrzebne są prace budowlane? Z reguły nie. Koncepcja „bez ingerencji w korpus pola” minimalizuje roboty budowlano-montażowe; przy dużym zużyciu poszycia możliwa jest lokalna wymiana drzwi/elementów fasady.

Oferujemy dokumentację do wymiany wózka wysuwnego rozdzielnicy KM-1 3150 A (retrofit):

- Wstępną dokumentację techniczną do udziału w przetargach na wymianę wózka wysuwnego KM-1 3150 A. Przygotujemy niezbędne informacje do oceny możliwości wykonania wyrobu zgodnie z wymaganiami SIWZ i arkuszami zapytań.
- Rysunki wykonawcze, modele 3-D i inną wymaganą dokumentację do wytworzenia wózka wysuwnego KM-1 3150 A w Państwa zakładzie. Jeśli nie planują Państwo samodzielnej produkcji części - pomożemy zlecić ich wykonanie u podwykonawców. W Państwa zakładzie realizowany będzie montaż końcowy i zabudowa.
- Cała dokumentacja - w razie potrzeby - jest korygowana zgodnie z wymaganiami projektu oraz możliwościami technologicznymi Państwa przedsiębiorstwa.
- Jeżeli na stacji zainstalowano urządzenia innego producenta - przygotujemy dokumentację do wykonania analogicznego wyposażenia jako uzupełnienie do zainstalowanego.

Korzyści ze współpracy z nami:

- Brak konieczności utrzymywania wysoko kwalifikowanej kadry inżynierskiej - otrzymują Państwo kompletną dokumentację wyrobu, z którą poradzi sobie inżynier średniej klasy. 
- Brak konieczności wykonywania prototypów - nasze doświadczenie pozwala skutecznie uruchamiać serie produkcyjne wyrobu.
- Pracując w oparciu o naszą dokumentację - Państwa specjaliści uzyskają konsultacje we wszystkich niuansach wymiany wózka wysuwnego KM-1 3150 A.

Po dodatkowe informacje dotyczące wymiany wózka wysuwnego KM-1 3150 A (retrofit) prosimy o kontakt: inbox@proekt-energo.com

PDF - Pobierz informacje techniczne dotyczące wymiany wózka wysuwnego KM-1 3150 A

Retrofit - to technicznie i ekonomicznie efektywny sposób wydłużenia żywotności oraz podniesienia niezawodności kompletnych rozdzielnic (pol. rozdzielnice średniego napięcia) oraz komór rozdzielczych jednostronnej obsługi (pol. komory rozdzielcze z jednostronną obsługą) bez wymiany samej komory i systemów szynowych. Istota modernizacji dla KRU K-12 (K-XII) o prądzie znamionowym 3150 A polega na wymianie wyłącznika olejowego na nowoczesny wyłącznik próżniowy lub SF₆, montażu nowego elementu wysuwnego (wózka) z adaptacją styków wtykowych, modernizacją blokad i złączy wtórnych, a w razie potrzeby - odnowieniu mechanizmu przysłon, uziemnika oraz przedziału przekaźnikowego. Takie podejście ogranicza przestoje, zmniejsza ryzyko operacyjne i koszty utrzymania, a także prowadzi układy zabezpieczeń do współczesnych wymagań.

Przeznaczenie i zakres zastosowań

Retrofit KRU K-12 (K-XII) jest przeznaczony do rozdziału energii elektrycznej w sieciach średniego napięcia 6(10) kV na stacjach elektroenergetycznych i w zakładach przemysłowych. Rozwiązanie stosuje się w polach zasilających i sekcyjnych, na wyjściach do kablowych linii zasilających i transformatorów mocy, w układach potrzeb własnych elektrowni oraz w obiektach sektora naftowo-gazowego, górniczo-hutniczego, chemicznego, infrastruktury transportowej i wodociągowej. Wymiana elementu wysuwnego i wyłącznika jest szczególnie zasadna w przypadkach:

• wyczerpania zasobów wyłącznika olejowego i wzrostu awaryjności wskutek starzenia izolacji i mechaniki;
• wzrostu prądów zwarciowych po rekonfiguracji sieci lub instalacji transformatorów o większej mocy;
• przejścia stacji na cyfrowe terminale zabezpieczeń i automatyki z wymaganiami szybkiego i selektywnego wyłączania;
• redukcji kosztów utrzymania (eliminacja „gospodarki olejowej”, przeglądów, wycieków i utylizacji).

Nasza modernizacja zachowuje gabaryty i wymiary przyłączeniowe KRU K-12, nie wymaga zmian fundamentów, wykonywania nowych przepustów kablowych ani przezbrojenia mostów szynowych. W razie potrzeby realizowana jest blokowa wymiana przedziału elementu wysuwnego wraz z drzwiami i mechanizmami, co jest szczególnie korzystne przy zużyciu prowadnic i węzłów blokad mechanicznych.

Dane techniczne (zakres typowy)

Warunki eksploatacji

Rozwiązanie jest ukierunkowane na standardowe warunki pracy rozdzielnic średniego napięcia: temperatura otoczenia od -5 °C do +40 °C (średniodobowa ≤ +35 °C), wysokość instalacji do 1000 m n.p.m., wilgotność względna do 95% bez kondensacji, normalne poziomy zanieczyszczeń i wibracji wewnątrz pomieszczeń elektrycznych. Dla „twardych” warunków dostępne są wykonania:

• chłodny klimat (-25…-45 °C) - zastosowanie grzałek antykondensacyjnych, uszczelek wilgocioodpornych, ewentualna zmiana środków smarnych i materiałów izolacyjnych;
• podwyższona wysokość (powyżej 1000 m) - dobór odstępów izolacyjnych i/lub obniżenie poziomów izolacji na podstawie obliczeń projektowych;
• zwiększona wilgotność i zapylenie - wybór wyższego stopnia IP drzwi i przepustów, uszczelnienia wprowadzeń, powłoki antykorozyjne konstrukcji metalowych;
• sejsmika, wykonanie morskie, tropikalne - do osobnego uzgodnienia z potwierdzeniem badań typowych lub obliczeń.

Dla rozdzielnic o prądach 3150 A szczególny nacisk kładziemy na warunki cieplne i wentylację części frontowej: wykonujemy sprawdzenie nagrzewania torów prądowych, par stykowych i odgałęzień szyn (kamera termiczna/inspekcja IR podczas uruchomienia), a w razie potrzeby zwiększamy przekrój elastycznych połączeń i stosujemy posrebrzane powierzchnie stykowe z kontrolą siły docisku.

Kompozycja i rozwiązania konstrukcyjne

Zmodernizowany element wysuwny (wózek) dla K-12 jest zaprojektowany jako rozwiązanie typu „drop-in”: odtwarza podstawowe wymiary przyłączeniowe i logikę przemieszczenia, a także interfejs z mechanizmem przysłon, uziemnikiem i blokadami międzypolowymi. Główne zespoły:

• Wyłącznik - próżniowy (preferowany dla 6–10 kV) lub SF₆, z napędem sprężynowo-silnikowym lub magnetycznym. Obsługiwane klasy E2/M2, duża zdolność wyłączania (typowo 31,5/40 kA), trwałość co najmniej 10 000 cykli O-Z.
• Adapter styków wtykowych - zapewnia dopasowanie nowych styków do szyn i części kablowych komory K-12; geometria prowadnic i położenie ograniczników są zachowane w celu gwarancji pozycji „próbnej”, „wyłączonej” i „roboczej”.
• Blokady mechaniczne - zespół blokady położeń wózka, blokady drzwiowe i kluczowe (Kirk/Castell), blokada załączenia przy wysuniętym wózku, blokady uziemnika i przysłon.
• Złącza wtórne - zunifikowane listwy 24/32-stykowe z adapterami do istniejących wiązek; projektowo możliwa wymiana na nowoczesne wielopinowe złącza z kodowaniem.
• Uziemnik - ręczny lub silnikowy, z blokadami elektrycznymi i mechanicznymi oraz wskaźnikami położeń, dobrany do prądów zwarciowych linii; sprzęga się z istniejącą instalacją uziemiającą pola.
• Mechanizm przysłon - modernizowany pod auto-zamykanie przy wysuwie wózka, co eliminuje dostęp do części będących pod napięciem i wpadanie ciał obcych.
• Przedział przekaźnikowy - montaż nowoczesnych terminali zabezpieczeń i automatyki (mikroprocesorowe zabezpieczenia, APV/CHAPV, AVR), wbudowanych modułów pomiarowych i interfejsów komunikacyjnych (Modbus RTU/TCP, IEC 60870-5-104, IEC 61850 przy zastosowaniu bramy).

Na życzenie wdrażany jest modułowy zestaw retrofit „OneFit” z integracją ramy wysuwnej, blokad mechanicznych i węzłów stykowych - przyspiesza to montaż i zmniejsza zakres robót budowlano-montażowych. Dla pól o krytycznym czasie niedostępności możliwy jest montaż wstępny i FAT (fabryczne próby odbiorcze), po których następuje „przeniesienie” zespołu na obiekt w zaplanowanym oknie technologicznym.

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo personelu to kluczowy wymóg przy retroficie pól K-12. Konstrukcja zapewnia:

• pełny zestaw blokad mechanicznych i czytelną sekwencję operacji (wysuw/wsuw wózka, załącz/wyłącz, uziemienie);
• przysłony na stykach głównych eliminujące dostęp przy wysunięciu wózka;
• sygnalizację położeń aparatów i wózka, dublowaną stykami elektrycznymi dla układu zabezpieczeń i sygnalizacji;
• możliwość instalacji zabezpieczenia łukowego (czujniki optyczne + ultraszybkie wyłączenie) oraz zdalnego wsuwu/wywsuwu wózka (napęd wsuwu) dla ograniczenia ryzyka porażenia łukiem;
• wykonanie z uwzględnieniem kanałów odciążania ciśnienia i fabrycznych zaworów - retrofit nie pogarsza fabrycznej odporności na łuk wewnętrzny, a przy modernizacji kompleksowej i wymianie drzwi może poprawić bezpieczeństwo strefy obsługi od frontu.

Warianty wykonania i podejścia do modernizacji

Dla konkretnej komory K-12 oferujemy trzy bazowe scenariusze o przewidywalnym czasie i koszcie:

Zgodność ze standardami

Przy projektowaniu i badaniach stosuje się wymagania aktualnych norm dla urządzeń średniego napięcia. Dla retrofitu KRU K-12 najbardziej adekwatne są:

1. IEC 62271-200 - rozdzielnice w obudowie metalowej 1…52 kV: wymagania konstrukcyjne, badania typu i rutynowe, klasy łuku wewnętrznego.
2. IEC 62271-100 - wyłączniki prądu przemiennego: zdolność łączeniowa, klasy odporności E/M, badania trwałościowe.
3. IEC 62271-102 - odłączniki i uziemniki: blokady, wytrzymałość mechaniczna, nagrzewanie.
4. IEC 62271-1 - ogólne wymagania dla aparatury łączeniowej SN: normalne warunki pracy, poziomy izolacji, badania.
5. IEC 61869-2/-3 - przekładniki prądowe i napięciowe: dokładność, wytrzymałość cieplna/dynamiczna, badania.
6. IEC 60529 - stopnie ochrony obudów (IP): dobór IP drzwi frontowych i przedziałów przekaźnikowych.

Oferujemy dokumentację do wymiany elementu wysuwnego KRU K-12 (K-XII) 3150 A (retrofit):

- Pakiet wstępny do przetargów: opis techniczny, wykaz zakresu prac, lista dostaw, macierz zgodności z wymaganiami specyfikacji/normami, arkusze doboru wyłącznika, przekładników prądowych/napięciowych i terminali zabezpieczeń, schemat prób typowych.
- Pełny komplet rysunków i specyfikacji: 2D (DWG/DXF), modele 3D (STEP/IGES, Parasolid, SolidWorks), schematy elektryczne (DWG/DXF), zestawienia materiałowe (BOM), karty operacyjne i technologiczne; instrukcje montażu, uruchomienia i eksploatacji; program i metodyka badań (PMB) dla izolacji, prób funkcjonalnych i nagrzewania.
- Aktualizacja dokumentacji pod wymagania projektu: wykonanie klimatyczne, wysokość instalacji, protokoły komunikacyjne, integracja z systemami ASUTP/SCADA, unifikacja złączy wtórnych i wiązek pod istniejący schemat.
- W razie potrzeby przygotowujemy dokumentację wytwórczą analogicznych wózków/adapterów dla pól innych producentów z zachowaniem unifikacji części zamiennych i zaplecza serwisowego.

Korzyści ze współpracy z nami

- Nie musisz utrzymywać zespołu inżynierów wąskiej specjalizacji: dostarczamy kompletny pakiet dokumentacji konstrukcyjnej i wsparcie projektowe na wszystkich etapach - od koncepcji po przekazanie do eksploatacji.
- Minimalizacja ryzyk prototypów: stosujemy sprawdzone zespoły i układy, wykonujemy wstępne FAT, dzięki czemu na obiekcie pozostają jedynie prace uruchomieniowe.
- Szybki powrót pola do pracy: dokładnie opracowujemy interfejs „wózek–komora”, wcześniej przygotowujemy adaptery i prowadzimy „suchy montaż” na stanowisku.
- Szkolenie personelu: prowadzimy instruktaż i przekazujemy materiały metodyczne dotyczące bezpiecznej eksploatacji i harmonogramów utrzymania.

Zaangażowanie firm podwykonawczych i partnerów

Jesteśmy otwarci na współpracę z zakładami mechaniki i elektrotechniki, firmami montażowymi oraz inwestorami zainteresowanymi lokalizacją produkcji i rozszerzeniem portfela usług retrofitowych dla rozdzielnic SN. Dostępne formaty:

• przekazanie dokumentacji do wytwarzania zespołów (wózek, adaptery, panele drzwiowe, mechanizm przysłon) z nadzorem autorskim;
• dostawa zestawów części i detali z późniejszym montażem u partnera;
• kooperacja „inżyniering + produkcja”: prowadzimy projektowanie i uruchomienie, partner zapewnia wytwarzanie konstrukcji metalowych i montaż;
• kontrakty serwisowe „pod klucz” dla klientów sieciowych i przemysłowych - od audytu po przekazanie do eksploatacji.

W sprawie dodatkowych informacji dotyczących wymiany elementu wysuwnego KRU K-12 (K-XII) 3150 A (retrofit) prosimy o kontakt: inbox@proekt-energo.com

PDF - Pobierz informacje techniczne dotyczące wymiany elementu wysuwnego K-12 (K-XII) 3150 A