Комплектное распределительное устройство наружной установки (КРУН) серии К-37 - модульный комплекс для приема и распределения электроэнергии трехфазного переменного тока частотой 50 Гц на номинальные напряжения 6 и 10 кВ. Устройства этого семейства применяются в распределительных устройствах собственных нужд электростанций, на понизительных и распределительных подстанциях энергосистем, на объектах промышленности, нефтегазового комплекса, горнодобывающих, транспортных и агропромышленных предприятий, а также в составе КТП и блочных ПС в районах с различными климатическими условиями. Конструкция К-37 ориентирована на длительную эксплуатацию во внешней среде, обеспечивает простоту монтажа, высокую ремонтопригодность и безопасность персонала за счет развитой системы межзамковых блокировок, локализации внутренних дуговых КЗ и удобной компоновки отсеков.

Назначение и область применения

КРУН К-37 предназначено для приема и распределения электроэнергии 6/10 кВ; секционирования и резервирования сборных шин; (3) подключения кабельных и воздушных линий; (4) организации питания трансформаторов собственных нужд (ТСН) и цепей измерения/учета на стороне 6-10 кВ; (5) размещения устройств релейной защиты, автоматики и телемеханики. Типовая ячейка К-37 может выполнять функции ввода (или отходящей линии), секционного выключателя, секционного разъединителя, шкафа с трансформаторами напряжения (ТН), шкафа ТСН либо комбинированного присоединения. Такая вариативность позволяет собирать из унифицированных модулей распределительные устройства различной мощности и схемы - от компактных РУ собственных нужд до полноценных секционированных узлов распределения на подстанциях 35/6-10 и 110/6-10 кВ.

Ячейки К-37 разделены на независимые отсеки (ввод/линейные присоединения, отсек сборных шин, отсек выкатного элемента, релейный шкаф), что повышает локализационную способность, снижает риск распространения последствий аварии и облегчает обслуживание. Каждый отсек имеет собственные каналы сброса избыточного давления (разгрузочные клапаны и дифференциальные створки), а также механизмы шторок, автоматически закрывающих доступ к токоведущим частям при выкате тележки.

Технические данные

Условия эксплуатации

КРУН К-37 изготавливается в климатических исполнениях У1 и УХЛ1 (ХЛ1) по ГОСТ 15150 с нормальной либо усиленной внешней изоляцией, предназначено для работы на открытом воздухе при двустороннем обслуживании и наличии закрытого коридора управления. Для исполнения У1 обеспечивается брызгозащищенное исполнение оболочки (типичный уровень - IP34 по ГОСТ 14254); для УХЛ1 - пыле- и влагозащищенное, до IP54, с теплоизоляцией корпуса для надежного запуска и работы в условиях низких температур и выпадения росы. Допустимая высота над уровнем моря - до 1000 м (для больших высот - по согласованию с изготовителем выполняются корректировки по изоляции и охлаждению). В стандартном исполнении допускается эксплуатация при температуре окружающего воздуха до +40 °C и отрицательных температурах до -45 °C (У1) и до -60 °C (УХЛ1), при ветровых нагрузках районов строительства и среднемесячной относительной влажности до 90 %. Для снижения влияния конденсата и обмерзания в отсеках предусмотрены электронагреватели с автоматическим включением по датчикам температуры/влажности; кабельные и вторичные цепи проложены в металлических лотках/металлорукавах, обеспечивающих экранирование и механическую защиту.

Конструкции и материалы (росоустойчивые изоляторы, уплотнения, козырьки, утепленные панели коридора обслуживания) адаптированы для регионов с высокой инсоляцией, ветровыми и снеговыми нагрузками, гололедообразованием, а также с повышенной запыленностью. На фасадах предусмотрены навесные козырьки, наружное и внутреннее освещение (обычно 220 В), вентиляционные жалюзи и сервисные люки для безопасного осмотра оборудования при снятом напряжении со смежных отсеков.

Компоновка и конструктивные решения

К-37 - это блок из одной, двух или трех стоящих рядом высоковольтных ячеек на общей жесткой раме, объединенных коридором управления. Несколько блоков стыкуются в линейный ряд по шинам или по секционному аппарату. Внутри каждой ячейки на стационарной раме установлены проходные изоляторы с неподвижными контактами, трансформаторы тока, заземляющий разъединитель, шинные и линейные ошиновки; на выкатном элементе размещаются высоковольтный выключатель (или разъединяющие контакты/предохранители), ТН/ТСН по исполнению. Для воздушных вводов на крыше предусмотрены кронштейны и проходные изоляторы, для кабельных - вводные зажимы и кабельные консоли. Шинная система одна (по умолчанию), с неизолированными медными шинами; фазировки и маркировка - согласно ГОСТ и принятой на предприятии цветовой кодировке. Линейные присоединения доступны с тыла; предусмотрены двери в задних стенках с защитными перегородками для визуального контроля без снятия напряжения с шин.

Релейный шкаф расположен над отсеком выкатного элемента; на его двери устанавливаются органы местного управления, индикации и измерения, внутри - аппаратура защит, автоматики, учета и связи (в том числе микропроцессорные терминалы РЗА по ANSI/IEC-коду функций, цепи АПВ/АВР, АЧР, ЗМН и др.). Связь между выкатной тележкой и релейным шкафом - через штепсельные разъемы с гибкими экранированными кабелями; вторичные цепи уложены в металлических каналах, что повышает помехоустойчивость и ремонтопригодность. Коридор управления - сборной конструкции, с унифицированными секциями стен и крыши, системой освещения, площадками и лестницами с обеих торцов.

Для локализации последствий внутренних КЗ применены разгрузочные клапаны на крышах и дифференциальные щиты в перегородках, автоматически перенаправляющие газовый поток вверх и в сторону, противоположную зоне обслуживания; жалюзийные панели между ВН-отсеками и коридором закрываются от избыточного давления. В отсеке выкатного элемента смонтированы шторки, которые автоматически закрывают окна доступов к контактам шинного и линейного присоединений при выводе тележки в ремонтное положение. На тележке предусмотрены фиксаторы «контрольного» и «рабочего» положений и механизмы доводки; перемещение в «рабочее» положение выполняется штатным рычагом.

Безопасность и блокировки

Система блокировок соответствует практикам безопасной эксплуатации КРУН: исключается перемещение выкатной тележки при включенном выключателе; запрещается вкат в «рабочее» положение при включенном заземляющем разъединителе; невозможны операции с разъединяющими контактами под нагрузкой; предусмотрены блокировки «место/дистанция» и «повторное включение»; в шкафах секционирования исключено включение заземления при «рабочем» положении соседних тележек ввода/секционирования. Приводы заземляющих ножей оснащаются механическими блок-замками и конечными выключателями для построения межшкафных и межустройственных блокировок (в том числе со стороны ВН/СН силовых трансформаторов). Для дуговой защиты применяются светочувствительные датчики в отсеках ВН с быстрым отключением выключателей и запретом АПВ при повреждении на шинах.

Коридор управления и релейные шкафы отделены от высоковольтной части газодинамическими перегородками с обратными жалюзи, исключающими выброс пламени в зону обслуживания; наружная оболочка и опорные элементы рассчитаны на механические воздействия по ГОСТ 17516.1, предусматривается надежное заземление рам и корпусов к контуру подстанции, а также непрерывный контакт выкатного элемента с корпусом через скользящие заземляющие контакты.

Исполнения и опции

• Климатические исполнения: У1 - без теплоизоляции; УХЛ1 - с усиленной теплоизоляцией корпуса и коридора, дополнительными подогревателями и уплотнениями.
• Типы присоединений: кабельные и воздушные вводы/выводы; шкафы ТН (НОЛ/НАМИ/ЗНОЛ-группы), шкафы ТСН (встроенные до ~40 кВА и отдельно стоящие на 25-250 кВА); шкафы с вакуумными выключателями и/или с разъединяющими контактами и предохранителями.
• Комплектация РЗА: микропроцессорные терминалы линий/ввода/секции, АВР собственных нужд, АЧР, телемеханика, учет, синхро-часы; вторичная коммутация 110/220 В DC или 220 В AC.
• Коррозионная защита и покрытие: многоступенчатая подготовка металла, порошковые/эмалевые покрытия для наружной эксплуатации; козырьки и герметизация вводов.
• Модификации: стыковка по шинам/по секционному аппарату с существующими РУ (в т. ч. серий К-VI, К-IX, К-37М, К-59) через переходные шкафы; опции с повышенной степенью защиты оболочки, антиобледенительные системы, кондиционирование коридора.

Типовые конфигурации

Наиболее востребованные варианты: (а) РУ-6(10) кВ на 4-12 присоединений (ввод, секционный выключатель, 1-8 отходящих линий, ТН, линия на ТСН); (б) двухсекционное РУ-6(10) кВ для подстанций 35/6(10) кВ с АВР собственных нужд; (в) расширение действующих РУ серий К-VI/К-IX/К-37М путем стыковки по шинам или по секции; (г) узлы секционирования ВЛ 6(10) кВ с воздушными вводами и ограничителями перенапряжений; (д) РУ для электропечей и ВЧ-связи - по проекту. Выбор схемы главных цепей, номиналов шин и коммутационных аппаратов, типа присоединений (кабель/воздух), степени защиты оболочки и пакета РЗА определяется опросным листом и проектной документацией конкретного объекта.

Соответствие стандартам

• ГОСТ 14693-90 «Устройства распределительные комплектные на напряжение свыше 1 кВ».
• ГОСТ 1516.1-76 / ГОСТ 1516.3 «Электроаппаратура. Испытания изоляции…» - уровни/испытания изоляции КРУ.
• ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543.1-89 - климатические исполнения и категории размещения.
• ГОСТ 14254-96 (IEC 60529) - степени защиты оболочки (IP).
• ГОСТ 17516.1-90 - стойкость к механическим воздействиям при эксплуатации.
• «Правила устройства электроустановок» (ПУЭ), гл. 1.8 - приемосдаточные испытания и проверки РУ.

Привлечение подрядных организаций и партнеров

Мы открыты к кооперации с производственными площадками (металлоконструкции, механообработка, порошковая окраска, жгуты вторичных цепей, сборка РЗА), проектными и наладочными организациями, а также с инвесторами, заинтересованными в локализации и серийном выпуске ячеек К-37. Предоставляем комплект рабочей КД и технологических карт, маршруты контроля и испытаний, перечни материалов и покупных изделий (BOM), спецификации шин и комплектующих, опорные модели и контрольные приспособления для базовой оснастки. Организуем шеф-монтаж и обучение персонала, обеспечиваем передачу компетенций по сборке, настройке и вводу в эксплуатацию. Возможна адаптация конструкций под специфику региональных рынков и локальный состав РЗА/коммутационной аппаратуры.

Предлагаемая документация для изготовления

По запросу предоставляем полный комплект документов для изготовления КРУН К-37 на вашем предприятии: рабочие чертежи (форматы DWG/DXF), 3D-модели узлов и сборок (Parasolid, STEP, SolidWorks), опорные спецификации, схемы главных и вспомогательных цепей, жгуты и кабельные журналы, инструкции по сборке/регулировке/испытаниям, программы и методики (ПМИ), паспорта и формуляры, бланки для занесения результатов приемо-сдаточных испытаний; по необходимости - адаптация под парк оборудования, оснастку и технологические возможности предприятия. Для тендеров готовим предварительный пакет (опросные листы, ТКП, 3D-визуализации, компоновочные схемы, пояснительные записки).

Преимущества работы с нами

- Вам не нужно содержать большой штат ИТР: вы получаете полный комплект проработанной документации и сопровождающие инструкции - достаточно инженера средней квалификации для запуска производства.
- За счет глубокой унификации узлов и шаблонов сборки отпадает необходимость изготавливать дорогие опытные образцы: партия ячеек запускается сразу в промышленный выпуск, с сопровождением по качеству.
- Консультации по всем аспектам: выбор выключателей/ТН/ТТ, оптимизация шин, компоновка релейных шкафов, алгоритмы РЗА, подготовка ППР на монтаж и пусконаладочные работы, комплектация ЗИП.
- Гибкая партнерская модель для производителей и инвесторов: лицензионная сборка, локализация, кооперация по механообработке и окраске, совместные поставки на объекты энергетики и промышленных потребителей.

За дополнительной информацией по КРУН К-37 обращайтесь: inbox@proekt-energo.com

…и, как известно: ошибка, допущенная при проектировании, обходится в десятикратном размере при изготовлении и в стократном - при эксплуатации. Делайте правильно сразу.

PDF - Скачать техническую информацию К-37