Комплектний розподільчий пристрій напругою 10 кВ КРП «Волга»

Комплектний розподільний пристрій КРП "Волга" слугує для розподілу електроенергії трифазного змінного струму з частотою 50 Гц і номінальною напругою 6, 10 кВ у мережах з ізольованою або заземленою через дугогасильний реактор або резистор нейтраллю.
Корпус КРП "Волга" виготовлений з оцинкованої сталі, розділений на відсіки заземленими металевими перегородками і має збільшену механічну міцність. КРП "Волга" обладнано касетними викотними елементами, силовим вакуумним вимикачем і системою збірних шин з повітряною ізоляцією.
Сфера використання: КРП "Волга" використовується як на первинному, так і на вторинному рівнях розподілу електроенергії. Шафи КРП "Волга" застосовуються генерувальними та мережевими компаніями, промисловими підприємствами і на об'єктах інфраструктури.
Умови експлуатації: КРП "Волга" призначено для встановлення всередині приміщень за таких умов навколишнього середовища:
- висота над рівнем моря - до 1000 м;
- верхнє робоче значення температури навколишнього повітря - не вище +40 °С;
- нижнє робоче значення температури навколишнього повітря - не нижче -25 °С;
- відносна вологість повітря - не більше 80% за температури +15 °С. Тип атмосфери - II за ГОСТ 15150-69.
Навколишнє середовище - невибухонебезпечне, що не містить струмопровідного пилу, агресивних парів і газів, які руйнують ізоляцію і метал.
КРП розділений металевими перегородками на чотири функціональні відсіки, що забезпечують локалізацію дуги в межах одного відсіку: - відсік кабельних приєднань; - відсік викочуваного елемента; - відсік збірних шин; - відсік кіл вторинної комутації.
Зовнішня оболонка КРУ і внутрішні перегородки виготовлені з листової оцинкованої сталі товщиною 2 мм. Таке конструктивне рішення дає змогу локалізувати електричну дугу в межах одного відсіку. Три високовольтних відсіки: відсік кабельних приєднань, відсік викочуваного елемента і відсік збірних шин мають окремі клапани скидання надлишкового тиску, що виникає під час дугового КЗ.
У відсіку кабельних приєднань КРП розміщуються трансформатори струму, обмежувачі перенапруг, опорні ізолятори з вбудованим конденсатором, нагрівальний елемент. Надлишковий тиск газів, що виникають під час дугового КЗ, скидають через клапан, розташований у верхній частині КРП. У КРП у відсіку кабельних підключень може бути встановлений вимірювальний трансформатор напруги стаціонарно або на візку апаратного. Трансформатори струму традиційно застосовують із гнучкими виводами, що йдуть безпосередньо у відсік релейного захисту, у такий спосіб забезпечуючи відсутність необхідності регулярного обслуговування клем вторинних з'єднань усередині силових відсіків КРП "Волга". У КРП висота точки під'єднання кабелю становить не менше 700 мм від поверхні підлоги. Відсік розрахований на під'єднання до трьох трижильних кабелів із перетином жили до 240 мм2 або шести одножильних кабелів із перетином жили до 630 мм2. У відсіку передбачено механічне блокування, що не дає змоги відчиняти двері (у КРП з нижнім розташуванням збірних шин дверей немає), доки заземлювач не буде переведено у ввімкнене положення.
Відсік викочуваного елемента являє собою металевий корпус із дверима на лицьовій стороні, які закриваються замком із багатоточковою фіксацією. Дугостійка конструкція дверей перешкоджає викиду продуктів горіння дуги під час КЗ. Скидання надлишкового тиску здійснюється через клапан, розташований у верхній частині відсіку. На задній стінці відсіку встановлено шість прохідних ізоляторів із внутрішніми нерухомими стрижневими контактами. Зовні відсіку, з тильного боку, розташований швидкодіючий пружинний заземлювач ЗР.
Автоматичні шторки шторного механізму блокують доступ до стаціонарних контактів, рухаючись вертикально під впливом системи важелів під час переходу викочуваного елемента з робочого положення в контрольне. Для безпеки під час обслуговування КРП "Волга", шторки можуть бути замкнені навісним замком. У відсіку передбачено механічне блокування, яке не дає змоги відчинити двері, доки викочування елемент не переведено в контрольне положення і заземлювач ЗР не переведено в положення "Заземлено".
Для зручності експлуатації у відсіку встановлено світлодіодне освітлення.
Залежно від типу виконання КРП, відсік збірних шин може бути розташований як у верхній, так і в нижній частині КРП. У КРП на номінальну напругу 6, 10 кВ з верхнім розташуванням збірних шин надлишковий тиск, що виникає під час дугового короткого замикання, скидають через клапани, розташовані у верхній частині КРП. У КРП на номінальну напругу 6, 10 кВ з нижнім розташуванням збірних шин надлишковий тиск, що виникає під час дугового короткого замикання, скидають через клапани шаф дуго-вловлювачів, розташованих по краях РП. Для локалізації в межах однієї шафи збірні шини всіх типів виконань КРП проходять через прохідні ізолятори, за винятком КРП 6, 10 кВ з нижнім розташуванням збірних шин. Збірні шини виготовляються з високоякісної міді, яка не окислюється протягом усього терміну служби КРУ "Волга". Для зменшення напруженості електричного поля шини виконуються без гострих кромок, з округленими гранями (радіус заокруглення 5 мм). Збірні шини на струми до 1600 А виконуються однією мідною смугою перерізом 10×80 мм, на струми 2500 А - двома, на струми 3150 А - трьома, на струми 4000 А трьома мідними смугами перерізом 10×100 мм. Комплект кріпильних виробів, спосіб установлення і момент затягування болтових з'єднань гарантують сталість контактного натискання в усьому діапазоні нагрівання шини в робочому й аварійному режимах.
Габарити відсіку ланцюгів вторинної комутації дають змогу застосовувати різноманітні цифрові пристрої релейного захисту, керування й автоматики, прилади контролю та обліку електроенергії, цифрові перетворювачі, оптоволоконні пристрої дугового захисту, клемні ряди та іншу апаратуру ланцюгів вторинної комутації. На дверях відсіку встановлюються: - ключі керування; - сигнальні лампи несправності та спрацьовування захистів; - електровимірювальні прилади; - блоки індикації та керування мікропроцесорними пристроями релейного захисту. Реле, клемні з'єднання, автоматичні вимикачі, низьковольтні запобіжники та інші пристрої кріпляться на DIN-рейках, що полегшує монтаж і заміну цих елементів. Між собою елементи низьковольтного обладнання з'єднуються багатожильними дротами (джгутами), які прокладають у захисному коробі міжкамерних з'єднань, розташованому безпосередньо на даху модуля. Для реалізації складних схем ланцюгів вторинної комутації за необхідності у відсік додатково встановлюється поворотна панель. Для захисту від впливу зовнішнього середовища у відсіку встановлюється анти-конденсатний нагрівальний елемент з автоматичним керуванням від термостата. Для зручності технічного обслуговування у відсіку передбачено світлодіодне освітлення.

Технічні дані

Пропонуємо Вам документацію для виготовлення КРП «Волга»:

- Попередню технічну документацію для участі у тендерах на виготовлення КРП Волга. Ми підготуємо для Вас необхідну інформацію для оцінки можливості виготовлення виробів відповідно до вимог тендерної документації, опитувальних листів.
- Робочі креслення, 3-D моделі, технічні умови (ТУ) та іншу необхідну документацію для виготовлення КРП Волга на Вашому підприємстві. Якщо Ви не плануєте самостійне виготовлення вузлів та деталей виробу – допоможемо розмістити їх на сторонніх підприємствах. На Вашому підприємстві проводитиметься загальне складання виробу, монтаж.
- Вся документація - при необхідності, коригується відповідно до вимог проекту, а також відповідно до технологічних можливостей Вашого підприємства.
- Якщо на підстанції встановлено обладнання іншого виробника – ми підготуємо для Вас документацію на виготовлення аналогічного обладнання на додаток до встановленого.

Переваги роботи з нами:

- Немає необхідності утримувати висококваліфікованих ІТП - Ви отримуєте комплект документації на виріб, що виготовляється, працювати з яким зможе інженер середньої кваліфікації.
- Немає необхідності у виготовленні дослідних зразків продукції – наш досвід роботи дозволяє успішно запускати на виготовлення серійні партії виробу.
- Працюючи по нашій документації - Ваші спеціалісти отримають консультацію щодо всіх нюансів виготовлення КРП Волга.

За додатковою інформацією щодо КРП «Волга» звертайтесь: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Вам необхідно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

... і, як відомо - помилка, допущена при проектуванні виробу - обертається 10-кратними витратами при виготовленні, і 100-кратними при його експлуатації.

PDF - Завантажити технічну інформацію КРП «Волга»